手押し式トラクターのトレーラーを作成します：4つの日曜大工の製造オプション
ホームステッドの歩行型トラクターのトレーラーの必要性を過大評価することは困難です。苗木や収穫した作物の輸送、必要な道具、さらにはごみまで、さまざまなことに役立ちます。自分の手で歩行型トラクターのトレーラーを作成するために数日を費やしただけで、将来の作業を大幅に促進できます.
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最も単純なトレーラーモデル
農場に必要な建設の建設のために、それは準備する必要があります：
- スチールパイプ60×30 mmおよび25×25 mm;
- スプリングとホイール（車から可能です） «モスクヴィッチ»）;
- ジュラルミンシート2 mm厚。
- 厚さが0.8 mmの鋼板の断面。
- チャネル番号5。
- ファスナー;
- ツール（ジグソー、グラインダー、溶接機、ドライバー）.
トレーラーフレームは、フレームグリッドに配置されたワンピース構造です。その配置では、25×25 mmのコーナーから2つのトラバースを作成する必要があります。これは、フロントおよびリアクロスバーとして機能し、60×30 mmのパイプからスパーします。すべての要素は5つのクロスメンバーを使用して接続されるため、結果としてラティスが形成されます。.
折りたたみ式のシンプルなトレーラーモデルは、家庭で非常に必要なものです。その助けを借りて、収穫された作物の入った箱やバッグだけでなく、長い荷物を運ぶことができます
回折格子プラットフォームを配置するときは、小さな出口が残るように、クロスビームとクロスアームをサイドメンバーに対して配置する必要があります。その後、縦パイプがそれらに溶接されます。.
4つのラックが溶接によって縦パイプに取り付けられ、上部にブレーシングが25×25 mmのコーナーから溶接されます。トレーラーにヒンジ付きの側面を装備するために、構造のフレームはフレームとは別に作られています。作業台格子はジュラルミンシートで覆い、ボルトで固定しています。ボードの縫製には薄い金属板を使用でき、ハーネスやラックに溶接で固定します.
ビームを作成するには、同じ長さの2つのチャネルを互いに挿入して、構造の端の1つに車軸を取り付けます。スプリングを使用して完成したビームは、サイドメンバーに接続されています。これを行うには、ばねの端をブラケットの軸とイヤリングの軸に置き、中央部分をはしごでビームに溶接します.
ドローバーは、60×30 mmの長方形パイプでできています。 2ビーム設計の製造では、パイプの前端がユニットの牽引装置の本体に接合および溶接され、200 mmのオーバーラップがある後端がサイドメンバーの前端に溶接されます。.
トレーラーの準備ができました。必要に応じて、ブレーキライト、ウインカー、パーキングライトを装備できます。.
多機能トレーラーの製作
ステージ＃1-建設のための材料の準備
トレーラーを自分で作成することを計画するときは、最初に構造の寸法を計算し、将来の外観を提示する図面を開発する必要があります.
構造の寸法と運搬能力を考慮して、トレーラーの助けを借りて、トレーラー1台で平均6〜7袋の野菜を輸送することが可能であると計算する必要があります。その総重量は約400〜450 kgです。
トレーラーの寸法を決定したら、必要な金属のメートル数を計算する必要があります。また、ヒッチのフレームとして機能するチャネルの数を計算する必要があります。この段階に十分に注意を払えば、余分なネジやコーナーを取得することで発生する可能性のあるコストから身を守るだけでなく、アクションが正しいことを確認することでコストを節約できます.
自家製のトレーラーの製造では、セルフタッピングねじでは機能的な設計が長持ちしないため、溶接機なしで行う方法はありません.
強力なトレーラーフレームを装備するには、断面が50×25 mmと40×40 mmの鋼製コーナーと、長方形および円形の断面のトリミングパイプが適しています。トレーラーボディの製造には、厚さ20 mmのボードと、サポートビーム用のサイズが50×50 mmのビームが必要です。.
ステージ2-基本要素の製造
製造の基礎として、構造部品の完成した開発を行うことができます.
トレーラーの安全性が向上し、複雑なレリーフ面での使用が可能に
デザインには、本体、キャリア、フレーム、ホイールの4つの主要コンポーネントがあります。それらはすべて溶接で接続されています。.
ドローバーと回転アセンブリの本体との接合部の構造強度を高めるために、4つの補強材が用意されています
ボディは20mmの板を組み立てた木造構造で、コーナーにはスチールコーナーが付いています。ボディは3本の木製バー-支持ビームの助けを借りてトレーラーのフレームに取り付けられています.
トレーラーフレームは一連の鋼鉄要素から作られています：パイプ、コーナー、バー
このようなトレーラーは1軸設計であるため、荷重配分は、重心がホイールアクスルから離れることなく前方に移動するようなものでなければなりません。そのような本体の唯一の欠点は、折りたたみ側面がないことです。必要に応じて、折りたたみ壁を配置することでデザインを少し改善できます。輸送中に貨物を固定するために必要となる、本体にストラップでサイドループを作ることもお勧めです.
ステージ3-シャーシの配置
構造のシャーシは、歩行型トラクター用の自家製トレーラーの製造における重要な要素の1つです。.
ホイールとスプリングは新しく購入することができますが、たとえば、国産車の古い部品は «モスクヴィッチ» または «ラダ»
私たちの場合、ホイールはトレーラーに取り付けられており、CPDモーター付きキャリッジから取り外され、ハブと組み合わせて使用されます。アキシャルロッドをハブベアリングの直径と一致させるには、その端をシャープにする必要があります.
車輪軸を配置する場合は、直径30mmの鋼棒を使用すれば十分です。シャフトの長さは、組み立てられたホイール構造がボディのリムを超えて突出しないようにする必要があります。ロッドは、ハンカチとコーナーサポートを介して溶接することにより、サイドメンバーと縦方向ジョイントのボディに取り付けられます。.
トレーラーを歩行型トラクターに接続するには、コンソールを作成する必要があります。アタッチメントブラケットに取り付けますので、上部はヒラーホルダーの輪郭を繰り返す必要があります。コンソールの下部は、固定された位置にあるアンギュラコンタクトベアリングの助けを借りて、キャリアアセンブリが自由に回転する軸です。.
著者が提案した元のバージョンは、トレーラーとキャリアの関節を提供します
ドローバーは、長手方向継手の管状本体に挿入され、スラストリングで固定されます。この設計ソリューションは、トレーラーホイールが歩行型トラクターのホイールに関係なく機能するため、凹凸のある表面でのユニットの制御を容易にします。.
トレーラーはほぼ使用可能な状態です。運転席を車体の前に配置し、走行中にサポートできるフットボードをドローバーの専用フレームに取り付けるだけです。ドライバーはシートからユニットを制御し、レバーを握って操作します。トレーラーでの作業を体の揺れに対する耐久性の実際のテストに変えないように、シートに柔らかい枕を装備することをお勧めします.