造園設計の達人からの庭園の小道の分類
ガーデンパスは、サイトのすべての機能領域とランドスケープデザインの他の要素を単一のアンサンブルで接続するガイドスレッドです。庭園の小道がなければ、庭園の外観を芸術的に完成させることは不可能です。サイトの領域に敷設される線路の構成の選択は、景観設計の段階で行われます。トラックの目的に応じて、材料は敷設技術だけでなく、デバイスにも選択されます。ランドスケープデザインで採用されている分類に従って、パスは装飾的で実用的、メインとセカンダリ、ハードとソフト、ストレートとジグザグ、幅広と幅狭にすることができます。サイトの道路輸送ネットワークの設計は、その救済を考慮して行われます。, «受け皿型» または多段式（高さに大きな違いがある場合）.
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庭のユーティリティと装飾パス
すべての庭の小道は、功利主義と装飾の2つの大きなグループに分けることができます。両方のグループの代表者が常に各サイトに存在します。功利主義者グループには、車両のプラットフォームへのアクセス道路だけでなく、年間を通じて積極的に運営されている別館に敷設された道が含まれています。サイトへの入り口の道の幅は、カントリーハウスの所有者が使用する車両の寸法によって異なります。通常、この値は2.5〜3メートルです。ベースのパワーは、車両の重量を考慮して計算されます。以前は、キャンバスの材料としてコンクリートのみが使用されていました。ランドスケープデザインのスタイルをより正確に維持できるロードタイルが優先されるようになりました。.
サイトを飾るために装飾的な庭の小道が必要です。散歩用に敷設されており、庭園の美しさを楽しむことができます。装飾的な小道は、人里離れた庭の隅に隠されたリラクゼーションエリアに通じています。このタイプの線路の幅は0.5メートルから1.5メートルです。小石、砕石、タイル、天然石などが飾り道を整える素材として使われています。.
個々の天然石で作られた装飾的な庭園の小道は、庭園の景観のデザインにひねりを加え、その美しさを簡単に鑑賞できるようにします
指定された庭園の小道
庭園の小道には、一種の階層があります。パスには、プライマリ、セカンダリ、接続があります.
- 主要な道は庭の主要な接続要素です。このトラックの幅は1.2メートルを超える必要があります。これにより、2人で歩くのに十分なスペースが確保されます。.
- セカンダリパスと接続パスは、メインパスから庭のさまざまな方向に分岐しています。幅が約0.5〜0.7メートルの狭い道では、1つずつ移動すると便利です。 2次トラックと接続トラックの構成は複雑である必要はありません。そうしないと、これらの要素がメイントラックと競合することになり、これは決して許可されません。.
メイン、セカンダリ、接続パスの助けを借りて、単一の道路輸送ネットワークに結合すると、郊外にあるすべての重要なオブジェクトが接続されます。.
サイト上の庭園の小道の適切に設計されたネットワークにより、庭園のどこにでも自由に行くことができます
道路輸送ネットワークを設計するときは、 «金の» ルールは、すべてのトラックの軸が1つのポイントで交差する必要があることです。庭の構成中心であるこの場所は、支配的なスタイルで装飾されています。.
庭園の小道のデザイン
庭園の小道のデザインは、次の要素に応じて選択されます。
- サイト上の土壌のタイプと構造;
- 土壌の季節変動;
- 地下水位;
- 推定舗装荷重;
- 使用の強度（季節的または通年）.
その設計上の特徴により、主な目的に加えて、庭園の小道は水処理という別の重要な機能を実行することができます。これを行うために、それらの表面にはわずかな傾斜が与えられており、これにより、雨水と溶けた水がトラックベースの排水層に確実に排出されます。あなたは庭の小道を作ることができます：
- 2つのプロファイル（エッジの上中央）-水は2方向に流れます。
- 単一プロファイル（一方のエッジがもう一方のエッジよりも高くなっています）-水は斜面を流れます.
庭園の小道には横方向のプロファイルだけでなく、縦方向のプロファイルもあり、これは全長に沿った（最初から最後まで）高さの違いを示しています。横方向プロファイルと縦方向プロファイルのトラックのエッジ間の高さの差は、ppmで測定されます。次の値が許可されています。
- トラックの横方向の傾斜に対して15〜60 ppm（幅に依存）：
- 70 ppm以下-トラックの縦方向の勾配用.
庭園の歩道のいずれかの部分で縦断勾配の値が70 ppmを超える場合は、安全上の理由から階段を配置することをお勧めします。そうでない場合、パスは急すぎます.
庭の区画の領域の標高に大きな違いがあるため、はしご階段のある小道が作成され、斜面に沿った上昇と下降が容易になります
ベースのタイプによるトラックの分類
トラックは、次の構造要素で構成されています。
- 路床（建設中の線路またはサイトの寸法に対応する土壌の窪み）。
- 下にある砂の層と（または）緩衝材で砂利を砕いた石の枕層で構成される土台。両方の層は、路床への負荷を軽減するとともに、サイトから排水する（排水）ように設計されています.
庭の小道の機能的な目的に応じて、ベースのタイプが選択されます。したがって、夏のシーズンに使用される庭の小道では、砂地を作るだけで十分です。一年中営業している歩道の場合、基礎はすでに砂利砂であるはずです。駐車場車両用の入口道路とエリアは、補強材で補強された頑丈なコンクリートベースに構築されています.
舗装の種類ごとにトラックをグループに分ける
路床は、トラックのもう1つの必須の構造要素です。カバレッジのタイプによって、すべてのガーデンパスは2つのグループに分類できます。
- 剛性（モノリシックコンクリート、クリンカーレンガ、舗装スラブ、天然石）;
- ソフト（小石、砂利、花崗岩のふるい（砕石）、砕石）.
ランドスケープデザインでは、ハードパスまたはソフトサーフェスのセクションで構成される組み合わせパスも使用されます。.
複合パスはバルク材料とハードコーティングでできており、ここでは個々の正方形の石のスラブとして示されています
複雑な技術が特別な路盤を敷設するために使用されます。これらには、ジオグリッドに配置された、または装飾用のコンクリートが注がれた緑の道が含まれます。ハードパスは郊外の建築で最も人気があり、庭の区画の設計に最も多様なスタイルの決定を実装できます。さらに、耐久性があり、信頼性が高く、掃除が簡単なので、より実用的です。ソフトパスは、より長い時間で破片を取り除き、より頻繁に修理して、ばら材料を平らにする必要があります.
別のグループでは、フローリング、足場、遊歩道、木の切り込みで作られた小道の形で作られた木製のコーティングを割り当てるのが慣習です.
庭園の小道のデザインにある木彫りは、丸太や梁から作られたオブジェクトと組み合わせて使用されます
庭の小道の端を強化する
庭園の小道の端を強化するために使用される境界線により、次のことが可能になります。
- コーティングの安定性を高める;
- コーティングの端を起こり得る滑りや破壊から保護します。
- 植生による線路の過成長を防ぐ。
- パスに隣接する芝生やフラワーガーデンを踏みつけから保護する.
縁石の設置は、柔らかいタイプのコーティングが施された庭園の小道では必須です。郊外地域の所有者の要求に応じて、ハードパスは境界線で囲まれています.
庭の小道を舗装することの美的価値
庭園の小道を舗装するための材料の選択は、景観設計において審美的に非常に重要です。舗装パターンは、行楽客の動きの方向を設定し、個々の細部に興味を起こさせることができます。舗装のパターンとタイプを使用して、大きな領域の錯覚を作成できます。これは、小さな領域の領域にとって重要です。パスを意図的に狭めたり広げたり、装飾を散りばめたり、装飾用の石でレイアウトした段階的なセクションや、ランドスケープデザイナーが使用するその他のいくつかのトリックを使用したりして、サイトを装飾し、その外観をユニークにすることができます.
庭園の小道の空想的な形が庭を飾り、芝生の緑に陰をつけ、一般的な背景から小さな花壇を強調しています
トラックを配置するときの地形の考慮
実用的または装飾的な目的でサイト上に敷設されたトラックは、安全に使用できなければなりません。これは、サイトのレリーフの機能を考慮してパスが設計されている場合にのみ可能です。
- 滑らかな地形：小道は任意の方法で配置できます（扇形、メイントラックからの分岐の形、その他のオプション）.
- «ソーサー型» 浮き彫り：庭の小道は、装飾的な池またはあずまやが配置されているサイトの最も低い場所から太陽光線で伸びています.
- 標高差のあるレリーフ：ジグザグ形の庭園の小道は緩やかな斜面に配置されており、隣接するセクションは滑らかな遷移によって相互に接続されています。急な斜面では、擁壁やテラスを設置しなければ、スロープや階段を使って確実に移行できます。.
木々の緑に囲まれ、遠くまで伸びるメインの庭園の小道では、階段状の階段をテラスに登ることができます。
材料の組み合わせ-構成の完全性の鍵
家の装飾、フェンス、アーバー、花壇、花壇に使用される素材の形と色を組み合わせた庭園の小道は、庭に完全な構成を与えることを可能にします。トラックをデザインするときは、選択したスタイルの要件に従う必要があります。たとえば、厳密なレギュラースタイルでは、すべての庭園の歩道が必ず直線であると想定されています。同時にメインパスは一種の対称軸として機能し、庭を設計上同一の2つの半分に分割します。パスの交差点に配置された会場も、厳密な形の規則的な幾何学的形状（円、正方形）である必要があります.
レギュラースタイルの庭園は、デザイナーアーティストの巧みな手によって線に沿って描かれているように、直線と直線の小道で装飾されています。
逆に、ランドスケープスタイルは、厳密な直線を受け入れません。このような庭園では、敷地の最も人里離れた角に続く曲がりくねった小道が適切です。同時に、曲がりくねった庭園の小道の各曲線は、成長する木や花、小川や滝のある巧妙に作られた池、魅力的な休息場所、魅力的な彫刻やその他の装飾要素の美しい景色を提供します.
スタイルの組み合わせにより、予期しない結果を得ることができます。この混合により、メイントラックは直線の形になり、メイントラックから離れるセカンダリパスは自由な形状になります。オランダスタイルのハイライトは、花のボーダーで飾られたパスに役立ちます.