日曜大工の木製窓の修復
木製の窓ブロックの修復を決定する前に、常識の声に注意深く耳を傾ける必要があります。場合によっては、木製の窓の修復と修復は、新製品の完全な交換よりも費用がかかります。木製窓の利点については議論も議論もされていない;現代の木製窓の欠点の中で、木製フレームの二重ガラス窓の空高値は注目に値する。特別な補修修理で甘やかされていないが、精通しており、大工のスキルがある人は、自分で木製の窓の修復を試みるべきです.
古い木製の窓を復元するには、忍耐と正確さが必要です。多くの異なる修復オプションの中で、スウェーデンのテクノロジーの修復方法に最も慣れています。スウェーデンの素材を使用した古い木製の窓の修復-言う方が正確ですが。いずれにせよ、インターネット上の木製の窓のブランド化された修理と修復の提案をざっと見ても、懸念製品の使用に基づいています «ヴァルナモ»（スウェーデン）。修復の人気のすべての秘密は、ゴム製シールの優れた特性に隠されています。
- 素材は激しい霜を恐れません（最大-50約C）と加熱（最大+130約WITH）;
- 高い耐摩耗性により、10年以上の耐用年数を保証します。.
- 高い弾性により、木製フレームの表面の曲率を補正でき、窓の周囲全体の気密性を保証します.
スウェーデンの技術を使用した木製の窓の修復の実用的なアプリケーションは、方法の有効性についての良いレビューを収集します.
ステップ1-スウェーデンのテクノロジーを使用して木製の窓を復元するスキルを身に付ける↑
スウェーデンのスキームに従って修復作業を行うことの難しさは、端面の周囲に沿って45度の角度で幅5 mmの長方形の溝を実行する必要があることです。約. 従来の電動フライスでは、これを問題なく行うことができますが、即興の材料を使用して2〜3時間練習すると、高品質の作業を行うことができます。同時に、修復ツールを象徴的なお金でレンタルすることもできます。.
資格と一定のスキルを必要とする2番目のタイプの作業は、窓サッシの隠された回転ノブラッチの修理または交換です。そのようなペンは、ソビエトのアパートの木製の窓で大いに使われました。それらの復元は不可能であり、アナログで置き換えるのは難しいので、専門家に相談する価値があります.
このような方法を使用すると、特定のウィンドウを復元するために必要なコンクリートシーリング材の量を評価し、不要なコストを削減できます。.
復元の順序と順序↑
修理と絶縁の前に、少し準備をする必要があります：
- 引き裂く開き窓を取り外し、窓フレームを接続しているネジを外します。
- 古い絵の具をきれいにし、木製の窓枠の全面にニスを塗ります。
- 取り除かれたコーティングのほこりとフレークを取り除き、木製の窓を洗って完全に乾燥させます.
古いペンキを取り除く前に、窓ガラスの表面の周囲に建設用テープを貼り付けてください。これにより、ガラスが工具の傷から保護され、その後の作業中にプライマーや塗料が滴下するのを防ぎます。.
ステップ2-復元の準備↑
まず、古い窓の天蓋の性能を評価します。通常、古いソビエトの蝶番は、見た目はよくありませんが、窓では非常に長く機能します。 20〜30年間一定の負荷がかかると、キャノピーの固定が緩んだり、ネジがなくなったり、元の位置からずれたりする可能性があります。.
キャノピーを木枠に固定しているネジを簡単に外せる場合は、交換して元に戻す必要があります。ネジが巻き付けられた穴は、直径8〜10 mmのドリルで深さ2 cmにドリルで開けられ、接着剤の層を適用した後、適切な直径の丸い木のコルクに押し込まれます。接着剤が乾いた後、フレームへのキャノピーの取り付けは、新製品の取り付けと同様に行われます.
次に、木製の構造の反りの明らかな兆候があるウィンドウの形状を注意深く調べます «プロペラ» フレームを平らな平面に置き、膨らんだ部分を切り取る部分に «グラインダー».
ステップ3-シールの取り付け↑
ヒンジを元に戻し、サッシと木製窓枠の形状を元に戻した後、EURO-STRIP社のシール用の溝を切ります。溝の製造の複雑さは、切削工具-直径4 mmのエンドミルを45度の角度で傾ける必要があることです。約 窓の端面まで.
熟練したジョイナーにとっても、手工具で長いカットをするのは簡単ではありません。したがって、フライスにそのような作業を行うための特別な装置が装備されていない場合、マスターはくさび形の木製の梁をフレームの端の平面に配置します。バーの傾斜面をサポートとして使用することで、工具の傾斜角度を維持するのは非常に簡単です。.
溝が完成したら、溝に敷設された従来の3ミリナイロンコードを使用して長さを測定します。測定された長さに応じてシールを切り、両端を接着します。したがって、木製の窓を最終的に組み立てる前に、ローラーで溝に簡単に配置できる管状のシールで作られたリングがあります。.
木製窓のシャッターに管状シールを使用することに加えて、窓枠の間にシーラントまたはシートゴムの追加の層を配置することは非常に効果的です。前の手順と同様に、フレーム間の材料のインストールは、フレームの塗装後に実行されます.
窓のデザインが許せば、自動車のさまざまなガスケットをシールするためにドライバーが使用する無色のシーラントを使用できます。窓枠の外側と内側の部品の修復、組み立て、最終的な構成が完了する前に、幅4〜5mm、高さ4mmのシリコーンシーラントの層がフレームの表面に押し出されます。フレームのパーツはウィンドウユニットに組み込まれていますが、フレームの周囲にある固定ネジが2、3回回転しても完全には締められていません。シリコンを部分的に硬化させた後、4〜5時間後にネジを完全に締めます.
4番目のステップ-ウィンドウの木製ベースの修復と塗装↑
古い木製の窓の修復では、木製フレームの品質とそれに適した塗装の選択に特別な注意を払う価値があります。オークまたはカラマツの木が最も抵抗力があり、耐久性があり、針葉樹、ポプラまたはカバノキは太陽と湿気に最も抵抗します。.
窓枠に塗装またはニスを塗る前に：
- 塗装する面をエメリー布で完全に研磨し、アセトンでわずかに湿らせた清潔な布でほこりを取り除きます。
- 少なくとも2回土壌の層を適用し、各層を完全に乾燥させます。
- 以前に適用されたプライマーとのケミカルベースで互換性のある高品質の塗料またはワニスを選択してください.
ペンタフタルベースの塗料またはニスが一般的に使用されます。最良の選択肢は、エポキシベースのワニス組成物で、非常に高価ですが、最高品質で長持ちします。同様のワニスが車の着色に使用されています.
フレームのきれいな木製の表面に塗料またはニスの最初の層を塗布するときは、10〜15％の体積の溶剤で希釈した塗料ベースを使用します。混合物は非常に流動性があり、土壌で処理された表面に容易に広がります。 2番目の層は、通常のコンシステンシーペイントを使用して、できればワニスの含有量を増やしてください。窓枠の外側の部分には、2回目の塗装を行った後、屋外で使用するための保護用の無色のニスをコーティングすることができます。.
木製窓の修復の最終操作↑
塗装された木製の窓を組み立てる前に、粘着テープをはがし、窓枠の内側に透明なシーラントを塗布します。この手順は、窓枠にガラスを固定する木製のガラスビーズを強化し、亀裂を解消します.
次に、フレーム間絶縁材またはシーラントを敷き、フライス加工された溝の内側に管状シールを取り付けます。サッシ、トランサム、窓の葉はヒンジに掛けられており、すべてのロック機構とハンドルの正しい操作がチェックされています.