電気モーター380vを220vに接続する方法

三相電気モーターが手に入ることが起こります。これらのエンジンから、自家製の丸鋸、エメリー機、さまざまな種類のシュレッダーが作られています。一般的に、良い飼い主は彼と何ができるか知っています。しかし問題は、個人の家での三相ネットワークは非常にまれであり、それを実行することが常に可能であるとは限らないことです。しかし、そのようなモーターを220vネットワークに接続する方法はいくつかあります.

このような接続のエンジンのパワーは、どのように試しても、著しく低下することを理解しておく必要があります。だから、接続 «三角形» エンジン出力の70％のみを使用し、 «星» さらに少ない-わずか50％.

この点で、より強力なエンジンを持つことが望ましい.

したがって、どの接続方式でもコンデンサが使用されます。実際、これらは第3フェーズの役割を果たします。彼のおかげで、コンデンサの1つの端子が接続されているフェーズは、3番目のフェーズをシミュレートするために必要なだけ正確にシフトされます。さらに、エンジンの運転には、1つの容量（作動）が使用され、始動には、作動中の容量と並行して別の（始動）が使用されます。必ずしも必要ではありませんが.

たとえば、鋭利な刃の形をしたナイフを備えた芝刈り機の場合、1 kWの総計と作業者専用のコンデンサーで十分であり、タンクを動かす必要はありません。これは、アイドル状態のエンジンがアイドル状態で実行され、シャフトをほどくのに十分なエネルギーがあるという事実によるものです。.

丸のこ、フード、またはシャフトに初期荷重を与えるその他の装置を使用する場合、コンデンサーの追加の缶なしではここではできません。誰かが言うかもしれません： «そして、ほとんどないように最大容量を接続しないでください?». しかし、それほど単純ではありません。この接続では、モーターが過熱し、故障する可能性があります。機器を危険にさらさないでください.

最初に、三相モーターがどのように380vネットワークに接続されているかを考えてみましょう。 ↑

3つの出力の場合と同様に、3相モーターを使用できます。 «星», 6つの接続で、回路を選択できますか？星または三角形。古典的な回路が図に示されています。ここ左側に、スター接続が示されています。右の写真は実際の自動車での様子です。.

このため、必要な出力に特別なジャンパーを取り付ける必要があることがわかります。これらのジャンパーはエンジンに付属しています。出力が3つしかない場合、スターへの接続はモーターハウジング内ですでに行われています。この場合、巻線の接続図を変更することは不可能です。.

一部の人々は、労働者が彼らのニーズのために家から家へと骨材を盗まないようにこれを行ったと言います。いずれにせよ、そのようなエンジンオプションはガレージの目的にうまく使用できますが、その力は三角形で接続されているものよりも著しく低くなります.

スターで接続された220vネットワークに3相モーターを接続する方式。 ↑

ご覧のとおり、220Vの電圧は2つの直列接続された巻線に分配され、それぞれがそのような電圧用に設計されています。したがって、出力はほぼ2倍になりますが、そのようなエンジンは多くの低電力デバイスで使用できます.

220vネットワークでの最大エンジン出力380vは、三角形の接続を使用することによってのみ達成できます。最小限の動力損失に加えて、エンジン速度は変わりません。ここで、各巻線はそれ自体の動作電圧、つまり電力に使用されます。このような電気モーターの配線図を図1に示します。.

図。 1

図2では、brnoは三角形と接続できるように6ピン端子で示されています。結果として生じる3つの結論は、位相、ゼロ、およびコンデンサの1つの端子からなります。コンデンサの2番目の出力はどこから接続されますか？位相またはゼロ、電気モーターの回転方向は、.

写真：始動用コンデンサなしの作動コンデンサのみの電気モーター.

シャフトに初期荷重がある場合は、コンデンサーを使用して始動する必要があります。電源投入時にボタンやスイッチを使用して、作業者と並列に接続します。エンジンが最高速度に達したらすぐに、始動用のタンクを作業員から切り離してください。これがボタンの場合は、ボタンを離し、スイッチの場合はオフにします。さらに、エンジンは作動コンデンサのみを使用します。そのような接続が写真に示されています。.

220Vネットワークで使用する、三相モーターのコンデンサーの選択方法。 ↑

最初に知っておくべきことは？コンデンサは無極性、つまり電解ではない必要があります。ブランドのコンテナを使用するのが最善ですか？ MBGO。それらはソビエト連邦でそして私たちの時代にうまく使われました。それらは電圧、電流サージおよび環境の有害な影響に耐えます。.

また、固定用のアイレットがあり、デバイス本体のどこにでも問題なく配置できます。残念ながら、今それらを入手することは問題がありますが、他の多くの最新のコンデンサは最初のものより劣っていません。主なことは、上記のように、それらの動作電圧は400V以上であってはならないということです.

コンデンサの計算。コンデンサ容量.

長い式に頼らず、頭を痛めないために、380vモーターのコンデンサーを計算する簡単な方法があります。 100 W（0.1 kW）ごとに、7μFが使用されます。たとえば、エンジンが1 kWの場合、7 * 10 = 70μFと計算します。このような容量を1つの銀行で見つけることは非常に難しく、費用もかかります。したがって、ほとんどの場合、容量は並列に接続され、必要な容量が得られます.

起動コンデンサの容量。 ↑

この値は、作業用コンデンサの容量の2〜3倍の計算から取得されます。この容量は、実際に機能するものと合わせて計算されます。つまり、1 kWエンジンの場合、機能するものは70μFであり、2または3を掛けて、必要な値を取得します。これは、70〜140マイクロファラッドの追加容量です。インクルードの時点で、動作しているものに接続し、合計で140〜210マイクロファラッドになることが判明.

コンデンサの選択の特徴。 ↑

コンデンサは、動作時と起動時の両方で、小さい方から大きい方の方法で選択できます。したがって、平均容量を選択すると、エンジンの動作を徐々に追加して監視できるため、エンジンが過熱せず、シャフトに十分な電力が供給されます。また、開始コンデンサは、遅延なくスムーズに開始するまで、追加して選択されます.

上記のタイプのコンデンサ-MBGOに加えて、タイプ-MBGCH、MBGP、KGBなどを使用できます。.

逆行する。 ↑

場合によっては、電気モーターの回転方向を変更する必要があります。これは、単相ネットワークで使用される380vモーターでも可能です。これを行うには、別の巻線に接続されているコンデンサの端が切り離せないままであり、もう一方が接続されている1つの巻線から転送できることを確認します «ゼロ», 別の場所へ- «段階».

このような操作は、コンデンサーからの出力が接続されている中央接点と、 «段階» そして «スクラッチ».

詳細は図で確認できます。.